Stellantis CEO Tavares kritisiert Europa für Verbrenner Verbot

Harte Konkurrenz aus China

Tavares sieht die größte Konkurrenz für europäische Hersteller wie Stellantis und den VW-Konzern im Bereich Elektroautos aus China. Chinesische Automarken seien bereits mehrere Jahre im Voraus und diese Lücke müsse dringend geschlossen werden. Er argumentiert, dass Kaufsubventionen allein nicht ausreichen, um die Kosten für Elektroautos niedrig zu halten. Stattdessen fordert er einen intensiven Wettbewerb, bei dem Stellantis eine führende Rolle spielen kann. Tavares hält strikte Verbote wie das Verbot von Neuzulassungen von Verbrennern für kontraproduktiv.

Alternative Lösungen

Statt eines Verbots von Verbrennungsmotoren schlägt Tavares vor, den Anteil von Hybridfahrzeugen zu erhöhen, um die CO2-Emissionen der Flotten zu reduzieren. Gleichzeitig könnten verbindliche Quoten für den Verkauf von Elektroautos für die Hersteller festgelegt werden. Dies würde seiner Meinung nach den Druck auf die Bürgerinnen und Bürger in Europa verringern, teure Elektroautos kaufen zu müssen, was die Akzeptanz des Übergangs zur Elektromobilität fördern würde. Zudem würden europäische Autobauer nicht in einen Wettbewerb gezwungen, den die chinesischen Hersteller derzeit dominieren.

Wer die Menschen in immer mehr Bereichen davon abhält, ihre Autos zu nutzen, weil sie keinen Verbrenner mehr fahren dürfen und sich ein E-Auto nicht leisten können, beraubt sie ihres Rechts auf freie, individuelle Mobilität. Damit riskiert man Revolten unter anderem in Frankreich, Portugal und Deutschland.