Toyota Proace Max: Neuer Elektro Transporter auf Ducato-Basis

Praktische Anwendung für urbane Lieferungen

Der Toyota Proace Max ist ideal für die Kurier-Express-Paket-Branche, in der die Fahrzeuge oft nur in der unmittelbaren Umgebung eingesetzt werden. Der Elektroantrieb bietet ökonomische Vorteile, insbesondere wenn Paketlieferdienste in Städten auf Elektrofahrzeuge umstellen.

Vielseitige Konfigurationsmöglichkeiten

Der Proace Max ist in verschiedenen Konfigurationen erhältlich, darunter Kastenwagen mit verschiedenen Radständen, Längen und Höhen. Das Ladevolumen reicht von zehn bis 17 Kubikmetern, was Platz für bis zu fünf Europaletten bietet. Darüber hinaus gibt es Modelle als Fahrgestell für kundenspezifische Aufbauten, Pritschenwagen und Kipper, jeweils als Einzel- oder Doppelkabiner mit bis zu sieben Plätzen.

Robuste Leistung und Toyota-spezifische Merkmale

Der batterieelektrische Proace Max hat eine Nutzlast von bis zu 1500 kg und kann bis zu 2400 kg Anhängelast ziehen. Er verfügt über eine Vielzahl von Merkmalen, darunter eine weit öffnende hintere Laderaumöffnung, seitliche Schiebetüren und ein umfassendes Fahrerassistenzpaket. Eine 10-Zoll-Multimedia-Plattform mit Navigation, Android Auto und Apple CarPlay ist ebenfalls verfügbar.

Starke Konkurrenz und Produktionsstandorte

Der Toyota Proace Max wird voraussichtlich starke Konkurrenz in Form von Elektrotransportern wie dem Ford e-Transit und dem Mercedes e-Sprinter sowie den baugleichen Modellen VW e-Crafter und MAN e-TGE haben. Die Produktion erfolgt in den Stellantis-Werken in Gliwice, Polen, und Atessa, Italien, und der Verkauf soll im zweiten Halbjahr 2024 beginnen. Die Preise für den Toyota Proace Max wurden noch nicht bekannt gegeben.