Auch bei Elektrofahrzeugen: UVV-Fahrzeugprüfung & Fahrerunterweisung
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Die Deutsche Bahn hat ehrgeizige Pläne für die Zukunft ihrer Hochgeschwindigkeitszüge angekündigt. Ab dem Jahr 2030 plant das Unternehmen den Einsatz einer neuen Generation von ICE-Zügen, die das Reiseerlebnis auf ein völlig neues Niveau heben sollen. Die Deutsche Bahn hat nun die nächste Phase ihrer Ausschreibung für diese bahnbrechenden Züge eingeleitet.
Partnerschaft mit Alstom Transport Deutschland und Siemens Mobility
Die Deutsche Bahn sucht nach einem geeigneten Hersteller für diese zukunftsweisenden Hochgeschwindigkeitszüge und geht dabei neue Wege. Bereits vor etwa einem Jahr haben Alstom Transport Deutschland und Siemens Mobility gemeinsam mit der Deutschen Bahn unabhängige Konzepte für diese Züge entwickelt. Nun stehen Entwicklung, Bau und Zulassung der neuen Flotte im Fokus, wofür ein Rahmenvertrag über bis zu 95 Fahrzeuge abgeschlossen werden soll.
Neue Maßstäbe für das Reiseerlebnis
Die Deutsche Bahn plant, mit dieser neuen Generation von ICE-Zügen neue Maßstäbe zu setzen. Dies soll durch innovative Innenraumkonzepte erreicht werden. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf stufenlosen, höhengleichen Einstiegen, um die Zugänglichkeit für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste zu verbessern. Darüber hinaus strebt die DB neue Bestwerte in den Bereichen Energieeffizienz und technische Zuverlässigkeit an.
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Erste Bestellungen und Prototyp
In einer ersten Bestellung plant die Deutsche Bahn den Kauf von 33 einstöckigen Zügen, die bis zu 400 Meter lang sind, 940 Sitzplätze bieten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 300 km/h erreichen sollen. Vor der Serienproduktion wird ein Prototyp der neuen Zuggeneration getestet. Diese Züge der Zukunft sind dazu bestimmt, ältere Modelle wie den ICE 1 und ICE 3 zu ersetzen und die ICE-Flotte zu erweitern, um dem stark wachsenden Fahrgastaufkommen gerecht zu werden. Die Deutsche Bahn hat bereits im September 2022 mit dem ICE L des Herstellers Talgo gezeigt, wie ein Zug mit stufenlosem Einstieg aussehen kann. Insgesamt hat die DB 79 Züge dieses Typs bestellt, von denen der erste voraussichtlich ab Ende 2024 auf der Strecke Berlin – Amsterdam eingesetzt wird. Bis 2030 sollen zudem 90 neue ICE 3neo zur DB-Flotte hinzukommen, um die Zukunft des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland zu gestalten.
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