Umweltbonus Stopp lässt 60.000 Elektroautokäufer leer ausgehen

Am 17. Dezember 2023 hat die deutsche Regierung eine überraschende Entscheidung getroffen, die den Kauf von Elektroautos betrifft. Die Subventionen für Elektroautos wurden abrupt eingestellt, und dies hat erhebliche Auswirkungen auf 60.000 bereits geschlossene Kaufverträge.

Die Förderung für Elektroautos betrug bis zu 4.500 Euro und konnte bis zum 17. Dezember beantragt werden. Dieser Schritt erfolgte plötzlich und überraschend, und er hinterlässt nun viele Käufer, Händler, Importeure und Hersteller in einer ungewissen Lage. Zum Zeitpunkt des Förderstopps waren bereits rund 60.000 Elektrofahrzeuge in Deutschland verkauft, jedoch noch nicht an die Kunden ausgeliefert und zugelassen.

Ursprünglich war geplant, die Förderung bis Ende 2024 aufrechtzuerhalten. Eine Entscheidung des Bundesverfassungsgerichts im November (Az. 2 BvF 1/22) zwang jedoch die Bundesregierung, die Förderung zu beenden. Diese Entscheidung führte zu einem Finanzloch von 60 Milliarden Euro in der Haushaltsplanung der Bundesregierung. Dieses Geld, das ursprünglich für Maßnahmen zur Bewältigung der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie vorgesehen war, durfte nicht für den Klimaschutz verwendet werden.

Das Bundeswirtschaftsministerium hatte am 14. Dezember den Plan geäußert, die Umweltprämie nur noch bis zum Jahresende aufrechtzuerhalten. Doch schon drei Tage später wurde dieser Plan verworfen.

Die Folgen des Umweltbonus-Stopp

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) führte eine Blitzumfrage bei markengebundenen Autohändlern in Deutschland durch. Die Daten aus dieser Umfrage deuten darauf hin, dass rund 60.000 Elektrofahrzeuge noch nicht an ihre Käufer ausgeliefert werden konnten, obwohl bereits Kaufverträge vor dem Förderstopp abgeschlossen wurden. Es wird erwartet, dass etwa die Hälfte dieser Fahrzeuge noch in diesem Jahr ausgeliefert wird, während die andere Hälfte bis ins neue Jahr warten muss.

Der Ausfall der Subvention macht den Kauf von Elektroautos wirtschaftlich unattraktiver. Einige Hersteller und Importeure haben jedoch reagiert, indem sie die Preise für bereits abgeschlossene Verträge gesenkt haben, um den Verlust der Prämie auszugleichen. Trotzdem dürfte der Verkauf in vielen Fällen dennoch zu Verlusten führen. Die genauen Details, Stichtage und Zulassungsfristen können je nach Hersteller variieren. Einige Hersteller wie Hyundai gewähren keinen Rabatt auf Basisvarianten von Elektroautos, während andere wie Kia Rabatte für Bestellungen bis zum Jahresende gewähren.