Porsche Macan: Das vollelektrische SUV der nächsten Generation

Der neue Porsche Macan: Elektrische Evolution eines SUV-Klassikers

Nach zehn Jahren erfolgreicher Markteinführung erlebt der Porsche Macan seine zweite Generation – diesmal als vollelektrisches SUV. Die Präsentation des neuen Macan fand in Singapur statt, nachdem es aufgrund von Verzögerungen lange erwartet wurde. Die neue Macan-Reihe umfasst den Macan 4 mit 300 kW (408 PS) und den Macan Turbo mit 470 kW (639 PS). Je nach Motorisierung und Ausstattung verspricht der Macan eine Reichweite von 516 bis 613 km nach WLTP. Selbst im schlechtesten Fall bleiben immer noch beeindruckende 300 bis 350 km übrig, was Langstreckenfahrten problemlos ermöglicht, besonders dank der 800-Volt-Technologie, die Ladeleistungen von bis zu 270 kW DC ermöglicht.

Schnelles Laden dank HPC

Mit Hilfe von HPC (High Power Charging) kann der Macan-Akku im besten Fall in nur 21 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden. An 400-Volt-Ladestationen wird die 800-Volt-Batterie mit 100 kWh Kapazität in zwei Batterien mit je 400 Volt Nennspannung aufgeteilt, was ein äußerst effizientes Laden mit bis zu 135 kW ermöglicht. Leider ist das AC-Laden an herkömmlichen Wallboxen auf 11 kW beschränkt.

Effiziente Leistung und Integration

Obwohl der Akku im Boden des Macan liegt, sitzen die Passagiere tiefer im Fahrzeug. Beide Modelle nutzen permanenterregte PSM-Elektromotoren der neuesten Generation mit einem maximalen Drehmoment von 650 bzw. 1.130 Nm. Der Macan 4 beschleunigt in 5,2 Sekunden auf 100 km/h, während der Macan Turbo nur 3,3 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 220 bzw. 260 km/h. Die Elektronik steuert das Fahrwerk, einschließlich Funktionen wie Porsche Traction Management (ePTM), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Porsche Active Suspension Management (PASM) und optionaler Hinterachslenkung.

Luxuriöses Interieur und großzügiger Stauraum

Im Innenraum des Macan finden Fahrer und Beifahrer bis zu 28 Millimeter tieferen Sitzkomfort, während die Fondpassagiere von zusätzlicher Beinfreiheit profitieren. Der Kofferraum bietet je nach Modell und Ausstattung bis zu 540 Liter Volumen hinter der Rücksitzbank und bis zu 1.348 Liter, wenn die Rücksitzlehne umgeklappt ist. Porsche hat auch an einen großzügigen 84-Liter-Frunk unter der vorderen Haube gedacht. Und in Bezug auf Anhängelasten kann der Macan bis zu zwei Tonnen ziehen!

Der perfekte Mix aus Größe und Aerodynamik

Der neue Macan ist 4.784 Millimeter lang, 1.938 Millimeter breit und 1.622 Millimeter hoch und rollt auf beeindruckenden Rädern mit bis zu 22 Zoll Durchmesser. Der Radstand wurde um 86 Millimeter auf 2.893 Millimeter verlängert, was mehr Innenraum und eine bessere Proportionierung ermöglicht. Dank Porsche Active Aerodynamics (PAA) konnte der cW-Wert auf 0,25 gesenkt werden. Diese neuen Macan-Modelle, die CO₂-neutral in Leipzig produziert werden, sollen in der zweiten Hälfte 2024 ausgeliefert werden.