Lotus Eletre X erweitert das Angebot elektrifizierter Hochleistungs-SUVs
Mit dem neuen Lotus Eletre X bringt der britische Sportwagenhersteller erstmals ein Fahrzeug mit einer neu entwickelten X-Hybrid-Technologie nach Europa. Das Modell verbindet die Dynamik eines Elektrofahrzeugs mit der Langstreckentauglichkeit eines Verbrenners und positioniert sich als leistungsstarker Hybrid SUV für anspruchsvolle Fahrer. Besonders bemerkenswert sind die angekündigten Werte: über 1200 km Reichweite, bis zu 952 PS Systemleistung und Ladezeiten von lediglich neun Minuten.
Der Marktstart in Kontinentaleuropa erfolgt noch 2026. Damit erweitert Lotus sein Portfolio um eine Antriebsvariante, die hohe Leistung, Alltagstauglichkeit und flexible Langstreckenmobilität miteinander kombiniert.
Neue X-Hybrid-Technologie setzt auf elektrische Performance
Herzstück des Lotus Eletre X ist die neue X-Hybrid-Plattform. Sie kombiniert eine 70-kWh-Batterie mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner, der als Stromgenerator arbeitet. Anders als klassische Plug-in-Hybride unterstützt der Verbrennungsmotor primär die Energieversorgung während der Fahrt und sorgt dafür, dass die Batterie kontinuierlich nachgeladen wird.
Dank eines intelligenten Energiemanagements wechselt das System automatisch zwischen rein elektrischem Fahren, Hybridbetrieb und Energieerzeugung. Für viele tägliche Fahrten soll der SUV komplett elektrisch genutzt werden können.
Die elektrische Reichweite beträgt laut Hersteller bis zu 350 Kilometer. In Kombination mit dem 52-Liter-Tank ergibt sich eine Gesamtreichweite von mehr als 1200 km Reichweite nach WLTP-Vorgaben.
952 PS und Supersportwagen-Fahrleistungen
Der Lotus Eletre X richtet sich an Kunden, die bei der Performance keine Kompromisse eingehen möchten. Die Topversion H1000 entwickelt eine Systemleistung von 700 kW beziehungsweise 952 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 935 Nm.
Die wichtigsten Leistungsdaten im Überblick:
- 0 bis 100 km/h in 3,3 Sekunden
- 0 bis 200 km/h in 11 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit bis 230 km/h
- Allradantrieb mit zwei Permanentmagnet-Elektromotoren
- Konstant hohe Leistungsabgabe auch bei niedrigem Batteriestand
Besonders interessant: Selbst bei rund 20 Prozent Batterieladung stehen laut Hersteller noch etwa 550 kW Leistung zur Verfügung. Das soll auch bei anspruchsvollen Bedingungen auf Autobahnen oder in Bergregionen für gleichbleibende Fahrleistungen sorgen.
1200 km Reichweite und Schnellladen in nur neun Minuten
Einer der größten Vorteile des neuen Hybrid SUV ist die Kombination aus großer Reichweite und extrem kurzen Ladezeiten.
Die 900-Volt-Architektur ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 436 kW. An einer 350-kW-Schnellladesäule soll sich die Batterie von 20 auf 80 Prozent innerhalb von lediglich neun Minuten aufladen lassen.
Damit gehört der Lotus Eletre X zu den schnellsten elektrifizierten Fahrzeugen auf dem europäischen Markt. Gerade für Dienstwagenfahrer und Vielfahrer könnte die Kombination aus 1200 km Reichweite, kurzer Ladezeit und hoher Leistungsfähigkeit ein interessantes Gesamtpaket darstellen.
Lotus-DNA trotz SUV-Format
Trotz seiner SUV-Abmessungen legt Lotus großen Wert auf Fahrdynamik und präzises Handling. Dafür kommt eine Reihe moderner Fahrwerkskomponenten zum Einsatz:
- Aktive 48-Volt-Wankstabilisierung
- Zweikammer-Luftfederung
- Adaptive Dual-Valve-Dämpfer
- Doppelquerlenker-Vorderachse
- Aktives Torque Vectoring
- Hochleistungsbremsen von Brembo
Zusätzlich wurde die Karosserie nach dem sogenannten Porosity-Prinzip entwickelt. Luft wird gezielt durch und um das Fahrzeug geleitet, um Kühlung, Stabilität und Effizienz zu verbessern.
Bemerkenswert ist zudem das Gewicht: Trotz zusätzlicher Hybridtechnik soll der Eletre X je nach Version bis zu 120 Kilogramm leichter sein als das vollelektrische Schwestermodell Eletre 900.
Hochwertiger Innenraum mit Fokus auf Fahrer und Technologie
Auch im Innenraum setzt der Lotus Eletre X auf eine Kombination aus moderner Technologie und sportlicher Ausrichtung.
Zum Ausstattungsumfang gehören unter anderem:
- Fahrerorientiertes Lotus Hyper OS
- Head-up-Display
- Schlanke Digitalanzeigen
- KEF-Soundsystem mit 23 Lautsprechern
- NVIDIA Thor Hochleistungsrechner
- 30 Sensoren für Fahrerassistenzsysteme
Bei den Materialien kommen unter anderem Carbon, Alcantara und das nachhaltige Textil Wyron Truecycled zum Einsatz.
Preise und Marktstart des Lotus Eletre X
Der neue Lotus Eletre X kann bereits in mehreren europäischen Märkten bestellt werden.
Die Einstiegsversion H550 startet bei 96.990 Euro. Das Topmodell H1000 kostet ab 119.990 Euro.
Die ersten Kundenauslieferungen in Europa sollen im vierten Quartal 2026 beginnen.
Warum der Lotus Eletre X für Vielfahrer interessant sein könnte
Mit dem Lotus Eletre X präsentiert Lotus einen leistungsstarken Hybrid SUV, der gezielt die Reichweiten- und Ladezeitprobleme vieler Elektrofahrzeuge adressiert. Die Kombination aus bis zu 1200 km Reichweite, einer elektrischen Reichweite von 350 Kilometern, Schnellladezeiten von neun Minuten und einer Leistung von bis zu 952 PS schafft ein Angebot für Fahrer, die sowohl Alltagstauglichkeit als auch hohe Fahrdynamik suchen. Gleichzeitig unterstreicht die neue X-Hybrid-Technologie den Ansatz, unterschiedliche Antriebskonzepte parallel anzubieten und damit verschiedene Kundenbedürfnisse abzudecken.
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Lotus Cars Europe, B.V. Weerdestein 97 1083 GG Amsterdam Netherlands
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