Revolutionäre Maßnahme für saubere Luft: EU Schadstoffnorm Euro 7 setzt neue Standards für Fahrzeuge

Einigung auf EU Schadstoffnorm Euro 7

Die Einigung über die Schadstoffnorm Euro 7 markiert einen entscheidenden Schritt in Richtung umweltfreundlicher Mobilität in der EU. Die strengeren Vorgaben sollen sicherstellen, dass Autos, Busse und andere Fahrzeuge in der EU weniger umwelt- und gesundheitsschädliche Stoffe ausstoßen. Die Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten haben sich darauf geeinigt, diese neuen Standards einzuführen, die nicht nur den Fokus auf Abgase legen, sondern erstmals auch den Brems- und Reifenabrieb berücksichtigen.

Formelle Zustimmung steht noch aus

Obwohl die bahnbrechende Einigung bereits erzielt wurde, müssen die EU-Staaten und das Europaparlament der Schadstoffnorm Euro 7 noch formell zustimmen. Die Regeln sollen laut Parlamentsangaben 30 Monate nach ihrem Inkrafttreten für Autos und Kleintransporter sowie 48 Monate später für Busse und Lkw gelten.

Umfassende Regulierung für sauberere Luft

Die neuen Regeln der Schadstoffnorm Euro 7 zielen darauf ab, den Schadstoffausstoß von Fahrzeugen wie Autos, Transportern und Lastwagen deutlich strenger als bisher zu regulieren. Bisherige Schadstoffnormen, insbesondere Euro 6, fokussierten sich hauptsächlich auf Abgase wie Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO), Partikel, Kohlenwasserstoffe und Methan sowie Ammoniak. Die Euro 7-Norm geht darüber hinaus und erfasst erstmals auch gesundheitsschädliche Stoffe wie Feinstaub, der durch Brems- und Reifenabrieb entstehen kann.

Elektroautos und Wasserstofffahrzeuge ebenfalls betroffen

Eine bedeutende Neuerung der Euro 7-Norm ist die Einbeziehung von Elektroautos und Wasserstofffahrzeugen in die strengeren Regulierungen. Bisher waren diese Fahrzeugtypen von den Euro-Normen weniger betroffen, da der Fokus auf traditionellen Abgasen lag. Mit den neuen Regeln sollen jedoch auch emissionsfreie Fahrzeuge dazu beitragen, die Gesamtemissionen weiter zu reduzieren.