Autonome Lkw rücken im europäischen Fernverkehr spürbar näher an den realen Einsatz. IVECO treibt gemeinsam mit dem KI-Spezialisten PlusAI die Automatisierung schwerer Nutzfahrzeuge konsequent voran und startet ein neues Entwicklungs- und Testprogramm für autonomes Fahren auf Level 4. Der Fokus liegt auf dem realitätsnahen Betrieb im internationalen Güterverkehr – mit klarer Perspektive auf Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit. Damit positioniert sich IVECO erneut als einer der Treiber technologischer Innovationen im Segment schwerer Nutzfahrzeuge.
Autonome Lkw: Neues Level-4-Programm auf europäischen Fernrouten
Im Zentrum des Programms stehen zwei schwere Sattelzugmaschinen vom Typ IVECO S-Way, die mit autonomen Fahrfunktionen auf Level 4 ausgestattet werden. Gesteuert werden die Fahrzeuge durch den virtuellen Fahrer PlusAI SuperDrive™. Ziel ist es, autonome Lkw unter realen Bedingungen auf öffentlichen Autobahnen einzusetzen und über mehrere Jahre hinweg intensiv zu testen.
Der geplante Einsatz erfolgt auf rund 300 Kilometer langen Frachtrouten zwischen Madrid und Saragossa. Diese Strecke verbindet zentrale Logistikachsen Spaniens und bietet ideale Voraussetzungen für umfangreiche Erprobungen im Fernverkehr. Während der gesamten Testphase bleibt ein Sicherheitsfahrer an Bord, um den Betrieb jederzeit abzusichern.
IVECO und PlusAI: Langjährige Partnerschaft wird ausgebaut
Die Zusammenarbeit zwischen IVECO und PlusAI besteht bereits seit mehreren Jahren und umfasst Entwicklungsprogramme von Level-2+-Systemen bis hin zu hochautomatisierten Fahrfunktionen. Mit dem neuen Projekt vertiefen beide Partner ihre Kooperation deutlich. PlusAI zählt zu den weltweit führenden Anbietern KI-basierter Software für autonome Lkw und bringt seine Erfahrung aus internationalen Pilotprojekten ein.
Für IVECO ist die Fahrzeugautomatisierung ein zentraler Bestandteil der konzernweiten Technologiestrategie. Ziel ist es, Fahrerassistenzsysteme und autonome Funktionen schrittweise weiterzuentwickeln und Kunden praxistaugliche Lösungen für den Güterverkehr bereitzustellen.
Praxisnahe Tests mit Logistikpartner und regionaler Unterstützung
Ein entscheidender Faktor für das Projekt ist die Einbindung des spanischen Logistikunternehmens Sesé. Als operativer Partner stellt Sesé reale Transportaufgaben zur Verfügung und integriert die autonomen Lkw in bestehende Logistikprozesse. Zusätzlich wird das Vorhaben von der Regionalregierung von Aragón begleitet, was die regulatorische und infrastrukturelle Umsetzung erleichtert.
Diese Kombination aus Fahrzeughersteller, Softwareanbieter, Logistiker und öffentlicher Hand schafft ein Testumfeld, das weit über klassische Demonstrationsfahrten hinausgeht.
Mehr Sicherheit und Effizienz durch autonome Lkw
Autonome Lkw gelten als Schlüsseltechnologie, um den Straßengüterverkehr sicherer und effizienter zu gestalten. Level-4-Systeme können den Verkehr kontinuierlich überwachen, gleichmäßiger fahren und menschliche Fehler reduzieren. Gleichzeitig eröffnen sie neue Möglichkeiten, den Fahrermangel abzufedern und Transportketten stabiler zu machen.
Auch Aspekte der Nachhaltigkeit spielen eine Rolle: Optimierte Fahrstrategien senken den Kraftstoffverbrauch und damit Emissionen. Für Flottenbetreiber entsteht langfristig das Potenzial, Betriebskosten besser zu kalkulieren und Ausfallzeiten zu reduzieren.
IVECO im Kontext der Konzernstrategie
Die Iveco Group investiert seit Jahren in autonomes und vernetztes Fahren. Neben schweren Nutzfahrzeugen fließen die Erkenntnisse auch in andere Marken und Anwendungsbereiche des Konzerns ein. Parallel dazu entwickelt sich PlusAI weiter und tritt als börsennotiertes Unternehmen in eine neue Wachstumsphase ein.
Mit dem aktuellen Projekt unterstreicht IVECO den Anspruch, technologische Entwicklungen nicht nur im Labor, sondern im realen Transportalltag voranzubringen. Weitere Details zu den autonome Lkw von IVECO zeigen, wie nah die Technologie bereits an der praktischen Anwendung ist.
Das neue Level-4-Programm von IVECO und PlusAI markiert einen wichtigen Entwicklungsschritt für autonome Lkw im europäischen Fernverkehr. Durch reale Einsätze auf spanischen Autobahnen, die Einbindung eines Logistikpartners und die langfristige Ausrichtung des Projekts entsteht eine belastbare Grundlage für den späteren Serieneinsatz. Für die Transportbranche bedeutet das: Automatisierung wird zunehmend greifbar – und IVECO positioniert sich frühzeitig in diesem dynamischen Technologiefeld.
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IVECO Magirus AG, Nicolaus-Otto-Straße 27 89079 Ulm
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