VW ID.2: Herausforderung im Wettlauf um erschwingliche E-Mobilität
Volkswagens ambitioniertes Projekt, den ID.2, als erstes E-Auto für unter 25.000 Euro zu lancieren, trifft auf Verzögerungen. Ursprünglich für 2025 geplant, verschiebt sich der Start nun offenbar auf 2026.
Verzögerte Einführung des VW ID.2 All
Die seriennahe Studie des ID.2 All wurde auf einem Volkswagen-Event vorgestellt, aber nach Informationen von Auto Motor und Sport wird sich die Massenproduktion bis Mai 2026 verzögern. Trotz der Verzögerung soll der Preis für die Basisversion weiterhin unter der 25.000-Euro-Grenze liegen.
Zwei Batterievarianten für Verschiedene Bedürfnisse
VW plant zwei Varianten des ID.2: eine mit einer 34 Kilowattstunden Batterie und eine mit rund 60 Kilowattstunden. Besonders die 34-Kilowattstunden-Batterie, die auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) basiert, soll eine Reichweite von über 300 Kilometern ermöglichen.
Erhöhte Konkurrenz auf dem Elektroautomarkt
Während VWs ID.2 noch in den Startlöchern steht, präsentiert die Konkurrenz bereits ihre kostengünstigen Elektromodelle. Citroen hat bereits den ë-C3 vorgestellt, und Renault plant, seinen R5 bis Ende 2024 einzuführen, beide mit Preisen unter 25.000 Euro. Auch chinesische Hersteller wie BYD drängen mit preisgünstigen E-Autos auf den Markt.
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Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren
Interessanterweise könnte der ID.2 auch mit VWs eigenen Verbrennungsfahrzeugen, wie dem Polo, konkurrieren, insbesondere aufgrund der abgeschwächten Emissionsnorm EU7, die Verbrenner weiterhin attraktiv macht.
Preisvergleich und Betriebskosten
Der Preisunterschied zwischen dem Polo und dem ID.2 scheint geringer zu sein als zwischen dem Golf und dem ID.3. Dies könnte zusammen mit den niedrigeren Betriebskosten von Elektroautos ein Anreiz für Kunden sein, sich für den ID.2 zu entscheiden.
Zusammenfassung und Ausblick
Der ID.2 von Volkswagen repräsentiert einen wichtigen Schritt in Richtung erschwinglicher Elektromobilität. Trotz der Verzögerungen und des intensiven Wettbewerbs bleibt das Modell ein bedeutender Teil von VWs Elektrofahrzeugstrategie. Die anstehende Einführung des ID.2 wird zeigen, wie VW sich in einem zunehmend gesättigten und wettbewerbsintensiven Markt behauptet.