Xpeng G6 startet in Deutschland ab 43.600 Euro -

Nachdem das SUV-Coupé Xpeng G6 bereits erfolgreich in Ländern wie den Niederlanden, Norwegen, Dänemark und Schweden eingeführt wurde, steht nun auch der Deutschlandstart bevor. Mit attraktiven Preisen und einer Vielzahl an beeindruckenden Features positioniert sich der G6 als ernstzunehmender Konkurrent auf dem deutschen Markt.

Preisgestaltung und Varianten des Xpeng G6

Der Xpeng G6 wird in Deutschland zu einem Einstiegspreis von 43.600 Euro angeboten. Diese Basisversion ist mit einem 66-kWh-Akku ausgestattet. Für einen Aufpreis von 4.000 Euro erhält man eine größere Batterie, und die leistungsstarke Allrad-Performance-Variante kostet 51.600 Euro. Diese Preise wurden jedoch vor der Entscheidung über mögliche Strafzölle für Elektroautos aus China kalkuliert und könnten sich daher noch ändern. Die endgültigen Preise werden kurz vor der Markteinführung im August bekanntgegeben.

Vergleich mit dem Tesla Model Y

Interessant ist der Preisvergleich mit dem Tesla Model Y. Ohne den aktuellen 6.000-Euro-Rabatt ist der Xpeng G6 günstiger. Allerdings bleibt abzuwarten, wie sich die Zollentscheidungen auf die endgültigen Preise auswirken werden. Der G6 bietet eine umfangreiche Serienausstattung und lediglich zwei optionale Extras: eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung und verschiedene Außenfarben.

Technische Highlights des Xpeng G6

Der G6 basiert auf der 800-Volt-Plattform von Xpeng, genannt SEPA 2.0. Standardmäßig kommt das Modell mit Hinterradantrieb, aber auch eine Allradvariante ist verfügbar. Die Leistungsstufen reichen von 190 kW und 440 Nm beim Basismodell über 210 kW und 440 Nm bei der Long-Range-Version bis hin zu beeindruckenden 350 kW und 660 Nm beim Allradler. Letzterer beschleunigt in nur vier Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Batterien und Ladegeschwindigkeit

Der G6 bietet zwei Batterieoptionen: eine kleinere LFP-Batterie mit 66 kWh für bis zu 435 Kilometer Reichweite und eine größere NCM-Batterie mit 87,5 kWh für 550 bis 570 Kilometer Reichweite nach WLTP. Die Allradvariante kommt standardmäßig mit der großen Batterie. Ein Highlight ist die Schnellladefähigkeit: Der kleine Akku kann mit bis zu 215 kW, der große Akku sogar mit bis zu 280 kW geladen werden. Damit dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent weniger als 20 Minuten. Für das AC-Laden steht ein dreiphasiger Onboard-Charger mit 11 kW zur Verfügung.

G6	G6 Long Range	G6 AWD
Antrieb	RWD	RWD	AWD
Leistung	190 kW	210 kW	350 kW
Drehmoment	440 Nm	440 Nm	660 Nm
Beschleunigung	6,9 s	6,7 s	4,1 s
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	200 km/h	200 km/h
WLTP–Reichweite	435 km	570 km	550 km
Batteriekapazität	66 kWh	87,5 kWh	87,5 kWh
Ladeleistung DC	215 kW	280 kW	280 kW
Ladezeit DC 10-80%	<20 min	<20 min	<20 min

Komfort und Raumangebot

Mit einer Länge von 4,75 Metern, einer Breite von 1,92 Metern und einer Höhe von 1,65 Metern bietet der G6 großzügige Platzverhältnisse. Der Radstand von 2,89 Metern sorgt für viel Bein- und Kopffreiheit, auch für großgewachsene Europäer. Das Kofferraumvolumen beträgt 571 Liter und lässt sich auf bis zu 1.374 Liter erweitern, was viel Stauraum für alle Bedürfnisse bietet.

Zusammenfassung: Der Xpeng G6 im Detail

Der Xpeng G6 stellt eine beeindruckende Ergänzung zum Markt der Elektro-SUVs dar. Mit wettbewerbsfähigen Preisen, einer umfassenden Serienausstattung und herausragenden technischen Spezifikationen bietet er eine attraktive Alternative zu etablierten Modellen wie dem Tesla Model Y. Die bevorstehende Markteinführung in Deutschland könnte die Elektromobilität hierzulande maßgeblich beeinflussen.