Scania gründet Tochterfirma Erinion für Ladelösungen von Elektro-Lkw -

Scania gründet Erinion für innovative Ladelösungen

Der renommierte Lkw-Hersteller Scania geht einen bedeutenden Schritt in Richtung Zukunft der Elektromobilität. Mit der Gründung der Tochtergesellschaft Erinion setzt das Unternehmen auf spezialisierte Ladeinfrastrukturen für private und halböffentliche Bereiche. Ziel ist es, bis 2030 bei Kunden 40.000 neue Ladepunkte zu installieren. Dies soll maßgeblich dazu beitragen, dass Scania bis zum Jahr 2030 die Hälfte seines Absatzes mit Elektro-Lkw erzielt.

Die Vision: Ladeinfrastruktur als Schlüssel zum Erfolg

Hintergrund dieser Initiative ist die Erkenntnis, dass eine zuverlässige Ladeinfrastruktur entscheidend für den Erfolg der Elektromobilität im Schwerlastverkehr ist. Erinion wird sich daher auf die Einrichtung von Ladesystemen in Lkw-Depots und an Zielorten konzentrieren. Studien der Muttergesellschaft Traton haben gezeigt, dass das Laden im Depot zukünftig die primäre Energiequelle für Kurz- und Langstreckenbetrieb von Elektro-Lkw sein wird. Ergänzt durch öffentliche Ladepunkte, bietet dieses Modell maximale betriebliche Effizienz.

Depotladen und Destination Charging: Effiziente Lösungen für die Praxis

Depotladen und Destination Charging ermöglichen eine speziell abgestimmte Ladeinfrastruktur am Heimatdepot oder an anderen definierten Standorten. Dies bringt zahlreiche Vorteile: Planbare Ladezeiten, vollständige Aufladung der Fahrzeuge, erhöhte Betriebszeiten und erhebliche Kosteneinsparungen. Scania-Kunden können mit einer Reduzierung des Investitionsbedarfs um bis zu 50 Prozent und betrieblichen Einsparungen von bis zu 15.000 Euro pro Lkw und Jahr rechnen.

Maßgeschneiderte Lösungen für jeden Bedarf

Mit Erinion profitieren die Kunden von fortschrittlicher integrierter Software und Hardware sowie umfassenden Betriebsdienstleistungen und Support. Die modularen Lösungen können als Standard-Wiederverkaufsmodell oder in einem hybriden, flexiblen Preismodell angeboten werden. Dies ermöglicht eine Kombination aus Anzahlungen, Finanzierungsleasing und laufenden Gebühren für Service und Wartung. So können sich die Kunden auf ihr Kerngeschäft konzentrieren, während Erinion sich um die gesamte Ladeinfrastruktur kümmert.

Europaweite Einführung und markenunabhängiger Ansatz

Erinion startet zunächst in Schweden, Norwegen, dem Vereinigten Königreich, den Niederlanden, Frankreich und Deutschland. Eine weltweite Expansion ist geplant. Der markenunabhängige Ansatz stellt sicher, dass Unternehmen aller Art, unabhängig von der Fahrzeugmarke, von der Ladeinfrastruktur und den Dienstleistungen profitieren können. Bis 2030 sollen mindestens 40.000 Ladepunkte installiert werden, um den erwarteten Anstieg von 230.000 Elektro-Lkw auf europäischen Straßen zu unterstützen.

Konkurrenz schläft nicht: Daimler Truck und Truck Charge

Interessanterweise hat Daimler Truck nahezu zeitgleich eine ähnliche Initiative gestartet und den Lade-Lösungsanbieter Truck Charge gegründet. Dies unterstreicht die wachsende Bedeutung und das enorme Potenzial von Ladeinfrastrukturen im Bereich der Elektromobilität für Nutzfahrzeuge.

Überblick: Erinion und die Zukunft der Elektromobilität

Die Gründung von Erinion durch Scania markiert einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der Elektromobilität im Schwerlastverkehr. Mit einer zielgerichteten Strategie zur Einrichtung einer umfassenden Ladeinfrastruktur und maßgeschneiderten Lösungen für Kunden setzt Scania ein starkes Zeichen für die Zukunft. Die geplanten 40.000 Ladepunkte bis 2030 sind ein ambitioniertes Ziel, das nicht nur die betriebliche Effizienz steigern, sondern auch signifikante Kosteneinsparungen für die Kunden bringen soll.

Erinion zeigt eindrucksvoll, wie wichtig eine gut durchdachte Ladeinfrastruktur für den Erfolg der Elektromobilität ist und setzt neue Maßstäbe in der Branche.