Wie MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 den Nutzfahrzeug-Alltag auf kurzen Strecken verbessert -

Der urbane und regionale Verteilerverkehr stellt Flotten vor große Herausforderungen: enge Zufahrten, dichte Verkehrsströme, häufige Bremsmanöver und wechselnde Witterungslagen. Gleichzeitig rücken Kostenkontrolle und Nachhaltigkeit immer stärker in den Fokus. Genau hier setzt die neue Reifengeneration MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 an. Die Produktlinie, entwickelt für Nutzfahrzeuge unter 19 Tonnen, kombiniert hohe Robustheit mit einer langlebigen Bauweise und modernen Technologien für maximale Effizienz auf kurzen und mittleren Strecken. Ein Blick auf die umfassenden Leistungsmerkmale zeigt, warum der Bedarf im Verteilerverkehr damit zielgerichtet adressiert wird.
Deutlich verlängerte Laufleistung für mehr Wirtschaftlichkeit

Die Leistung der neuen Serie zeigt sich besonders in der hohen Kilometerperformance. Auf der Lenkachse erreichen die Reifen bis zu 30 Prozent mehr Laufleistung, während sie auf der Antriebsachse um bis zu 15 Prozent länger durchhalten. In Flotten mit vielen Stop-and-Go-Zyklen führt diese Stabilität zu geringeren Reifenwechseln und damit zu spürbar niedrigeren Serviceintervallen. Die hohe Abriebfestigkeit zahlt damit direkt auf die Kostenstruktur des Verteilerverkehrs ein.

Fotos: MICHELIN

Konstante Bremsleistung über die gesamte Lebensdauer

Ein zentrales Leistungsmerkmal ist das Bremsverhalten. Ein interner Test unter DEKRA-Aufsicht zeigt: Selbst bei 3,5 Millimeter Restprofil zeichnet sich die Serie durch einen bis zu acht Meter kürzeren Bremsweg auf nasser Fahrbahn im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten aus. Die deutliche Differenz von 41,36 zu 49,29 Metern überzeugt besonders im urbanen Verkehrsumfeld, in dem Sicherheit und Reaktionszeiten entscheidend sind.

Ganzjährige Mobilität dank 3PMSF

Die Reifen tragen die 3PMSF-Kennzeichnung und damit ein verlässliches Merkmal für ganzjährige Traktion. Ob Sommerhitze, Herbstregen oder winterliches Glatteis – die Performance bleibt stabil. Für Unternehmen bedeutet das weniger Reifenwechsel und konstante Einsatzfähigkeit unabhängig von Wetter und Straßenzuständen.

DURACOIL für eine stabilere Karkasse und hohe Wiederverwendbarkeit

Mit der DURACOIL-Technologie stärkt der Hersteller gezielt den Wulstbereich des Reifens. Hochwertiges Nylon schützt diesen Bereich während der gesamten Nutzungsdauer und verbessert gleichzeitig die Haltbarkeit der Karkasse. Die Konstruktion steigert die Runderneuerbarkeit und unterstützt dadurch nachhaltige Flottenstrategien.

REGENION: Selbstregenerierende Profilblöcke für besseren Grip

Die REGENION-Technologie sorgt für sich öffnende Profilrillen, die im Laufe der Reifenlebensdauer neue Griffkanten bilden. Das Ergebnis sind sicherer Grip, ein reduzierter Rollwiderstand und geringere Verformungen in der Lauffläche. Das trägt zu reduziertem Kraftstoffverbrauch und einer konstant hohen Mobilität bei.

Geringere Betriebskosten und reduzierte CO₂-Emissionen

Durch die Einstufung in die Effizienzklasse C, die längeren Laufleistungen und die Möglichkeit der Runderneuerung ermöglicht die Serie signifante Einsparungen. Im Vergleich zu den Vorgängermodellen lassen sich pro Lkw und Jahr bis zu 925 Euro sparen. Gleichzeitig reduziert sich der CO₂-Ausstoß um bis zu eine Tonne pro Fahrzeug.

Auch für Elektro-Lkw ausgelegt

Die gestiegenen Tragfähigkeitsindizes – bis zu 6,3 Tonnen pro Achse – machen die Reifen fit für die zunehmende Elektrifizierung der Flotten. Das höhere Batteriegewicht stellt besondere Anforderungen an die Reifenarchitektur, die die Serie erfolgreich erfüllt.

Die neue Generation MICHELIN X® MULTI Z2 & D2 R 19.5 bietet eine Kombination aus Effizienz, Sicherheit und Robustheit, die speziell für die Anforderungen im regionalen und urbanen Verteilerverkehr entwickelt wurde. Mit mehr Laufleistung, selbstregenerierenden Profilen und einem starken Fokus auf Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit liefert die Serie überzeugende Vorteile für moderne Flotten.