Mercedes-Benz eEconic übernimmt die Flugzeugbetankung am Flughafen Stuttgart

Mercedes-Benz Special Trucks hat eine Innovation in der Flugzeugbetankung vorgestellt: den weltweit ersten vollelektrischen Betankungslkw auf Basis des eEconic von Daimler Truck. Diese Neuerung, entwickelt in Zusammenarbeit mit dem Tankaufbauspezialisten Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG, markiert einen signifikanten Fortschritt in der Elektrifizierung der Flughafeninfrastruktur und unterstreicht das Engagement beider Unternehmen für nachhaltige Mobilitätslösungen.

Ein Schritt vorwärts in der Elektrifizierung der Bodenabfertigung

Der Einsatz des Mercedes-Benz eEconic für die Flugzeugbetankung am Flughafen Stuttgart durch den Dienstleister Skytanking ist ein wichtiger Meilenstein in der Elektrifizierung der Abfertigungsflotte. Ausgerüstet mit einem 40.000-Liter-Tank, der seine Energie direkt aus den Fahrzeugbatterien bezieht, setzt der eEconic neue Standards in Bezug auf Umweltfreundlichkeit und Effizienz bei der Bodenabfertigung.

Vorteile des elektrischen Antriebs

Der vollelektrische Antrieb des eEconic bietet zahlreiche Vorteile, darunter eine Reduzierung der Lärm- und Wärmeentwicklung sowie eine signifikante Senkung der CO2- und Feinstaubemissionen. Dies kommt nicht nur der Umwelt, sondern auch den Mitarbeitern am Flughafen zugute, indem es die Arbeitsbedingungen im direkten Fahrzeugumfeld verbessert.

Technologische Innovation und Partnerschaft

Die Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz Special Trucks und der Esterer GmbH steht beispielhaft für die erfolgreiche Integration von fortschrittlicher Steuerungs-, Batterie- und Hochvolttechnik. Franziska Cusumano, Leiterin Mercedes-Benz Special Trucks, und Julia Esterer, Geschäftsführerin der Esterer GmbH, betonen die Bedeutung dieser Partnerschaft, um ökonomisch und ökologisch zukunftsweisende Lösungen zu entwickeln.

„Wir freuen uns sehr, dass unser lokal CO2-neutraler eEconic für immer mehr Anwendungen nachgefragt wird und jetzt erstmals mit einem Tankaufbau eingesetzt wird. Als vollelektrischer Lkw wird er dazu beitragen, die Emissionen bei der Bodenabfertigung am Flughafen Stuttgart zu reduzieren.“

Franziska Cusumano, Leiterin Mercedes-Benz Special Trucks

„Auch für Esterer ist dieses Fahrzeug der erste vollelektrische Tankwagen. Die Entwicklung eines leistungsfähigen Nutzfahrzeugs mit über 50 Tonnen Gesamtgewicht ist für uns eine ganz besondere Herausforderung. Heute können wir eine Gesamtlösung präsentieren, die ökonomisch und ökologisch zukunftsweisend ist.“

Julia Esterer, Geschäftsführerin Dr.-Ing. Ulrich Esterer GmbH & Co. KG

Einfache und sichere Handhabung

Oscar Sanabria, Regional Manager bei Skytanking, hebt die problemlosen Tests mit dem neuen Betankungsfahrzeug hervor. Die einfache Handhabung beim Laden der Batterien, beim Befüllen mit Kerosin und beim Betanken der Flugzeuge zeigt, dass der Übergang zu einer vollelektrischen Abfertigungsflotte nicht nur möglich, sondern auch praktisch umsetzbar ist.

„Unsere Tests mit dem neuen Betankungsfahrzeug sind reibungslos verlaufen. Die Handhabung beim Laden der Batterien, beim Befüllen mit Kerosin und beim Betanken der Flugzeuge ist einfach und sicher.“

Oscar Sanabria, Regional Manager CNE Operations & IT, Skytanking

Zukunftsorientierte Elektrifizierung am Flughafen Stuttgart

Der Flughafen Stuttgart verfolgt das ambitionierte Ziel, bis 2040 die Treibhausgasemissionen auf Netto-Null zu reduzieren. Das Projekt finalize!, das die Elektrifizierung der Tankflotte einschließt, ist ein zentraler Bestandteil dieser Strategie. Der eEconic spielt eine Schlüsselrolle in diesem Bestreben, indem er als Vorreiter für eine nachhaltige und emissionsfreie Bodenabfertigung fungiert.