Die Zukunft der Automobilindustrie: Halbleiter als Herzstück moderner Fahrzeuge -

Halbleiter und Auto: Die unverzichtbaren Bausteine der Mobilität von morgen

Die Automobilindustrie steht vor einem fundamentalen Wandel. In modernen Fahrzeugen von Audi und Volkswagen stecken bis zu 8.000 Halbleiter, die nahezu alle Bereiche der Fahrzeugtechnologie unterstützen. Diese kleinen, aber äußerst leistungsfähigen Bauteile sind die Nervenzellen unserer Autos und spielen eine zentrale Rolle in der Digitalisierung und Elektrifizierung der Fahrzeuge. Auf dem dritten Semiconductor Summit „Innovation needs Coopetition“ diskutierten Entscheider aus der Halbleiterindustrie und dem Volkswagen Konzern über die Zukunft der Mobilität und die strategische Bedeutung von Halbleitern.

Halbleiter: Der treibende Innovationsfaktor in der Automobilbranche

Halbleiter sind längst nicht mehr nur in der Motorsteuerung zu finden. Sie stecken in Assistenz- und Sicherheitssystemen, Abstandsradar, dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und Infotainmentsystemen. Besonders in Elektroautos sind sie unentbehrlich, um die Anforderungen an Effizienz, Sicherheit und Komfort zu erfüllen. Renate Vachenauer, Audi Beschaffungsvorständin, betont die Bedeutung dieser Technologie: „Halbleiter werden die Nervenzellen unserer Autos.“ Diese Aussage unterstreicht, wie tiefgreifend die Rolle der Mikroelektronik in der Automobilindustrie ist.

„Innovation needs Coopetition“: Zusammenarbeit als Schlüssel zum Erfolg

Der Begriff „Coopetition“ steht für das Gleichgewicht zwischen Wettbewerb und Kooperation. Audi und Volkswagen setzen auf diese Strategie, um gemeinsam mit der Halbleiterindustrie die zukünftigen Anforderungen der Automobilwelt zu erfüllen. Dirk Große-Loheide, Volkswagen Beschaffungsvorstand, erklärt: „Wir haben eine Halbleiter-Beschaffungsstrategie erarbeitet, die auf engen Partnerschaften mit Halbleiterherstellern basiert.“ Diese Kooperationen sind entscheidend, um Innovationen voranzutreiben und die Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Seit Beginn 2023 hat der Konzern über zehn Direktverträge mit Halbleiterherstellern abgeschlossen, um die Bedarfsentwicklung und technischen Roadmaps eng abzustimmen.

Die Bedeutung Europas in der globalen Halbleiterindustrie

Trotz der Fortschritte, die durch Initiativen wie den EU Chips Act erzielt wurden, bleibt Europa im globalen Vergleich hinter anderen Regionen zurück. Dirk Große-Loheide betont: „Viele Innovationen finden weiterhin außerhalb Europas statt.“ Um wettbewerbsfähig zu bleiben, müssen erhebliche Investitionen in die Forschung und Entwicklung sowie in die Ausbildung von Fachkräften getätigt werden. Gleichzeitig müssen geopolitische Risiken berücksichtigt und entsprechende Antworten gefunden werden.

Halbleiter als Schlüssel zu einzigartigen Fahrerlebnissen

Die Innovationskraft von Halbleitern zeigt sich bereits in aktuellen Fahrzeugmodellen. Der vollelektrische Audi Q6 e-tron beispielsweise nutzt die zweite Generation der digitalen OLED-Technologie, um mit anderen Verkehrsteilnehmern zu kommunizieren. Diese Technologie ermöglicht es, Warnsymbole in Gefahrensituationen anzuzeigen. Renate Vachenauer erklärt: „Solche Halbleiter sind ein entscheidendes Bauteil, um Autos einzigartig zu machen.“ In Bereichen wie E-Mobilität, Effizienz, Connectivity und Fahrerassistenz sorgen Halbleiter für ein holistisches Fahrerlebnis.

Zusammenarbeit für eine resiliente Lieferkette

Die Sicherstellung einer stabilen Lieferkette ist eine der größten Herausforderungen der Automobilindustrie. Audi und Volkswagen arbeiten eng mit der Mikroelektronikindustrie zusammen, um Transparenz über ihre Bedürfnisse zu schaffen und Sicherheitsbestände bei wichtigen Halbleitern aufzubauen. Diese Maßnahmen sind entscheidend, um die Krisenfestigkeit zu erhöhen und die Versorgungssicherheit zu gewährleisten. Ziel ist es, die Profitabilität durch einheitliche Standards und erhöhte Austauschbarkeit von Halbleitern zu steigern.

Die Vision einer softwaredefinierten Fahrzeugzukunft

Die Automobilindustrie bewegt sich in Richtung des Software-Defined Vehicle (SDV), einer neuen Herangehensweise im Produktentwicklungsprozess. Dirk Große-Loheide erläutert: „Wir schaffen mit unseren Partnern ein gemeinsames Verständnis für die zukünftigen Fahrzeug-Anforderungen.“ Durch strategische Kooperationen für das Co-Design und Co-Development von Halbleitern können Entwicklungsprozesse beschleunigt werden. Diese enge Zusammenarbeit ermöglicht es, die Wünsche der Kunden besser zu erfüllen und die Innovationsgeschwindigkeit zu erhöhen.

Überblick

Halbleiter sind die treibenden Kräfte der modernen Automobiltechnologie. Sie ermöglichen Fortschritte in Bereichen wie Sicherheit, Effizienz und Konnektivität. Die Zusammenarbeit zwischen Automobilherstellern und der Halbleiterindustrie ist entscheidend, um die Herausforderungen der Zukunft zu meistern und innovative Lösungen zu entwickeln. Europa muss weiterhin in Forschung, Entwicklung und Ausbildung investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Die Vision der softwaredefinierten Fahrzeuge erfordert eine enge Kooperation und ein gemeinsames Verständnis der zukünftigen Anforderungen. Mit diesen Strategien sind Audi und Volkswagen auf dem besten Weg, die Mobilität der Zukunft zu gestalten.