WIE ALLES ANFING
EIN PUB, EIN PINT, EIN PLAN
Im Jahr 2017 – bei einem Bier mit Freunden im Londoner Pub Grenadier – kam INEOS-Vorsitzender und Offroad-Fan Sir Jim Ratcliffe eine Idee. Er sah eine Marktlücke für einen kompromisslosen Geländewagen, der Abenteuer und aktives Fahren verkörpert und gleichzeitig als zweck-orientiertes Arbeitsgerät überzeugt. Die Idee für einen puristischen, schnörkellosen Allrad-Arbeitsprofi war geboren. Nachdem der Grenadier auf 1,8 Millionen Kilometern in 15 Ländern getestet und weiterentwickelt wurde – auf härtestem Gelände und bei widrigsten Wetterbedingungen – steht er nun für alle Abenteuer bereit.
GEBAUT FÜR MEHR
Der Grenadier ist bis ins letzte Detail zweckmäßig durchdacht. Mit seiner von Grund auf neu entwickelten Konstruktion aus Leiterrahmen, soliden Starrachsen, Karosserie aus verzinktem Stahl und BMW-Reihensechszylinder ist er nicht nur optisch ein echtes Arbeitstier.
Der Leiterrahmen wurde von Magna konstruiert, die Federn von Eibach. Der preisgekrönte Antriebsstrang kommt von BMW, die Fünflenker-Starrachsen von Carraro. Ein branchenführendes Getriebe von ZF und ein Offroad Verteilergetriebe − designt von uns, gefertigt von Tremec. Sitze von RECARO. Erstklassige Technik, entwickelt und getestet im Hinblick auf hohe Leistung und maximale Nutzenorientierung. Bewältigt erwiesenermaßen jede Aufgabe und jedes Gelände. Du entscheidest, wie Du ihn nutzt.
Mit dem Grenadier lässt sich alles Mögliche zuladen, schleppen, ziehen, bergen oder auf dem Dach befestigen. 3,5 Tonnen Anhängelast. Bis zu 2.000 Liter Laderaum. Winde mit einer Zugkraft von 5,5 Tonnen – zur Selbstbergung oder Bergung anderer Fahrzeuge.
GRENADIER MODELLE
STATION WAGON
Beim Grenadier Station Wagon handelt es sich um einen 5-sitzigen Pkw, bei dem der Schwerpunkt etwas mehr auf dem Fahrgastkomfort als auf der Ladekapazität liegt – die Passagiere in der zweiten Sitzreihe genießen mehr Kniefreiheit als beim 5-sitzigen Utility Wagon.
UTILITY WAGON
Der Grenadier Utility Wagon ist als Nutzfahrzeug zugelassen und in einer zwei- und fünfsitzigen Ausführung erhältlich. Die zweisitzige Version hat einen Laderaum mit durchgängig flachem Boden, in den eine normale Europalette (1.200 mm x 800mm) passt. Der Fünfsitzer hingegen bietet einen guten Kompromiss zwischen Nutzlast und Passagierkapazität.
QUARTERMASTER
Für noch mehr Vielseitigkeit beim Transport unhandlicher Lasten in extremem Gelände – der Quartermaster Pick-up. Eine große Ladefläche, kombiniert mit der gegenüber anderen Pick-ups konkurrenzlosen Geländetauglichkeit, kannst Du auch sperrige Lasten zu abgelegenen Zielen transportieren.
MEHR ENTDECKEN UNTER INEOSGRENADIER.COM
Bewerten Sie uns und schreiben Sie eine Rezension
Ihre Anfrage wurde erfolgreich übermittelt.
