Dachser Revolutioniert Fernverkehr mit Elektro-Wechselbrückenzug
Das Logistikunternehmen Dachser hat einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Logistik gemacht, indem es den ersten vollelektrischen Wechselbrückenzug im Fernverkehr in Betrieb genommen hat. Dieser Schritt markiert einen Meilenstein in der Nutzung von Elektromobilität im Güterfernverkehr.
Der Einsatz des Volvo FH Electric in Tschechien
Dachser hat in Tschechien einen Volvo FH Electric mit zwei Wechselbrücken eingesetzt. Dieses Tandemgespann hat ein Gesamtgewicht von 44 Tonnen und bietet eine Reichweite von rund 300 Kilometern, was es für den nächtlichen Regelverkehr ideal macht.
Tägliche Strecken und Schnellladung
Der vollelektrische LKW fährt täglich die rund 180 Kilometer lange Strecke zwischen Kladno und Hradec Králové hin und zurück. Tagsüber absolviert das Fahrzeug zwei weitere Touren. Die Akkus des Modells FH Electric können in nur 2,5 Stunden vollständig aufgeladen werden.
Anpassungen für Wechselbrücken und Effizienz
Der LKW wurde speziell für den Transport von Gütern in Wechselbrücken konzipiert, wobei das Chassis des E-LKW niedrig genug ist, um die maximale Gesamthöhe von vier Metern nicht zu überschreiten. Dies gewährleistet eine effiziente Nutzung des Raums und erleichtert die Beladung.
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Klimaschutzaktivitäten und Elektrifizierung der Flotte
Diese Initiative ist Teil von Dachsers Klimaschutzaktivitäten und zielt darauf ab, die Elektrifizierung ihrer Wechselbrücken-Systemverkehre voranzutreiben. Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge im Fernverkehr ist ein entscheidender Schritt zur Reduzierung von Emissionen im Gütertransport.
Fazit: Dachser Führt bei Elektrifizierung des Fernverkehrs
Durch die Einführung des ersten vollelektrischen Wechselbrückenzugs im Fernverkehr setzt Dachser neue Standards in der Logistikbranche. Diese Innovation zeigt das Potenzial von Elektromobilität, um nachhaltige und effiziente Transportlösungen im Güterfernverkehr zu ermöglichen.