Autonome Fahrzeuge im ÖPNV: So verändert sich der Nahverkehr bis 2045 -

Autonome Fahrzeuge als Hebel für einen besseren ÖPNV

Autonome Fahrzeuge gelten längst nicht mehr als Zukunftsmusik. Im Kontext von ÖPNV entwickeln sie sich zu einem zentralen Instrument, um Angebotsqualität, Erreichbarkeit und Wirtschaftlichkeit des öffentlichen Verkehrs zu verbessern. Eine umfassende Szenarienanalyse für das Jahr 2045 zeigt, welches Potenzial autonome Systeme entfalten können, wenn sie nicht isoliert, sondern als integraler Bestandteil des öffentlichen Verkehrs eingesetzt werden. Im Fokus stehen dabei autonome Shuttles und Busse, die bestehende Strukturen ergänzen und neu ordnen.

Autonome Fahrzeuge als integrierter Bestandteil des ÖPNV

Die Untersuchung macht deutlich: Der Mehrwert autonomer Fahrzeuge entsteht nicht durch den bloßen Ersatz heutiger Busse oder durch privat betriebene Robotaxis. Erst wenn autonome Fahrzeuge systematisch in den ÖPNV eingebunden werden, lassen sich spürbare Verbesserungen erzielen. Besonders wirkungsvoll sind autonom fahrende Shuttles, die als flexible Zubringer zu Bahn- und Buslinien fungieren oder Direktverbindungen ermöglichen.
Im sogenannten Daseinsvorsorge-Szenario entsteht ein engmaschiges Netz, das Stadt und Land gleichermaßen berücksichtigt. Autonome Fahrzeuge übernehmen dabei Aufgaben, die heute aus wirtschaftlichen oder personellen Gründen kaum darstellbar sind.

Kürzere Wartezeiten und konkurrenzfähige Reisezeiten

Ein zentrales Ergebnis der Studie: Autonome Fahrzeuge können die Wartezeit im ÖPNV deutlich senken. In Metropolen liegt die durchschnittliche Zeit von der Buchung bis zum Einstieg bei rund fünf Minuten. In ländlichen Regionen reduziert sie sich auf etwa 13 Minuten – rund 50 Prozent weniger als heute.
Auch bei den Reisezeiten holen öffentliche Verkehrsmittel auf. Dank direkterer Routen, weniger Umstiegen und besserer Verknüpfung mit dem Schienenverkehr erreichen autonome Angebote nahezu das Niveau des Pkw. In dicht besiedelten Räumen sind sie teilweise sogar schneller.

Mehr Attraktivität, weniger Verkehr

Mit steigender Qualität wächst die Bereitschaft zum Umstieg. Autonome Fahrzeuge im ÖPNV sorgen dafür, dass deutlich mehr Menschen auf das eigene Auto verzichten. Der Anteil des öffentlichen Verkehrs an der gesamten Verkehrsleistung würde sich mehr als verdoppeln und auf rund 35 Prozent steigen.
Das wirkt sich direkt auf die Verkehrslage aus: In Städten und Metropolen sinkt die Straßenverkehrsbelastung um bis zu elf Prozent. Anders als bei rein privat organisierten Robotaxi-Modellen, die den Verkehr erhöhen würden, leisten integrierte autonome Fahrzeuge einen messbaren Beitrag zur Entlastung.

Wirtschaftlichkeit und gesellschaftlicher Nutzen

Auch aus finanzieller Sicht überzeugt das Konzept. Trotz eines massiv ausgebauten Angebots kann die öffentliche Hand ihre Zuschüsse zum ÖPNV um rund 20 Prozent senken. Effizienzgewinne durch Automatisierung und eine stärkere Nutzerfinanzierung machen dies möglich.
Für die Fahrgäste bedeutet der Umstieg ebenfalls einen klaren Vorteil: Wer vom Auto auf den öffentlichen Verkehr wechselt, spart im Durchschnitt rund 170 Euro pro Monat. Gleichzeitig stärkt der Aufbau eines Marktes für autonome Mobilität die Wertschöpfung und schafft neue, qualifizierte Arbeitsplätze.

Autonome Fahrzeuge zwischen Akzeptanz und Alltag

Technik allein reicht nicht aus. Entscheidend ist, dass autonome Fahrzeuge im ÖPNV verlässlich funktionieren und sich nahtlos in den Alltag der Menschen einfügen. Mobilitätsentscheidungen sind emotional geprägt und folgen Routinen. Nur wenn das Angebot einfach nutzbar, gut verknüpft und dauerhaft verfügbar ist, verändern sich Gewohnheiten.
Genau hier setzen integrierte Konzepte an: Autonome Shuttles, optimierte Buslinien und der Zug bilden ein Gesamtsystem, das Mobilität neu organisiert – in der Stadt ebenso wie im ländlichen Raum.

Autonome Fahrzeuge als Chance für den ÖPNV

Autonome Fahrzeuge eröffnen dem ÖPNV die Möglichkeit, Qualität, Effizienz und Reichweite gleichzeitig zu steigern. Kürzere Wartezeiten, attraktive Reisezeiten und sinkende Verkehrsbelastung zeigen, welches Potenzial in einem flächendeckenden, integrierten Einsatz steckt. Entscheidend ist nicht die Technologie allein, sondern ihr konsequenter Einsatz im öffentlichen Verkehr.