Norwegen treibt Elektromobilität im Lkw-Bereich voran
Norwegen zeigt Entschlossenheit, ein Vorreiter bei der Einführung von Elektro-Lkw in Europa zu werden. Das Parlament hat kürzlich beschlossen, dass ab 2030 keine neuen Verbrenner-Lkw mehr zugelassen werden dürfen. Auch beim Ausbau der Ladeinfrastruktur arbeiten Politik und Wirtschaft eng zusammen.
Aufbau von öffentlichen Lkw-Ladestationen
Fünf norwegische Unternehmen, darunter Mer, Circle K, St1, Tungbil Lading und Fastcharge, haben den Zuschlag erhalten, um den Aufbau von öffentlichen Lkw-Ladestationen in Norwegen voranzutreiben. Die norwegische Wirtschaftsförderagentur Enova hat ihre Anträge genehmigt und stellt ihnen umgerechnet rund 5,3 Millionen Euro zur Verfügung. Die Unternehmen haben sich verpflichtet, bis zum Frühjahr 2025 insgesamt 19 Standorte mit 108 Ladepunkten entlang von vier wichtigen Korridoren in Südnorwegen zu errichten und zu betreiben. Jeder Ladestandort wird mindestens vier Anschlüsse mit jeweils 350 kW Leistung haben.
Markt für emissionsfreie Lkw wächst
Nils Kristian Nakstad, CEO von Enova, betont, dass der Markt für emissionsfreie Lkw in Norwegen bereits sehr reif ist und dass Enova dazu beiträgt, den Übergang zu beschleunigen. Die Förderung deckt bis zu 80 Prozent der genehmigten Kosten, jedoch maximal 856.000 Euro. Das Programm ist wettbewerbsorientiert und hat mehrere Bewerbungsfristen pro Jahr. Je nach Marktentwicklung plant Enova, das Förderprogramm bis zum Sommer 2025 fortzusetzen.
![Norwegen,Elektromobilität,LKW Norwegen,Elektromobilität,LKW](https://mobilitree.net/wp-content/uploads/2023/12/enova-norway-chargers-1024x682.jpg)
Ähnliche Meldungen
Neueste Meldungen
![Norwegen,Elektromobilität,LKW Norwegen,Elektromobilität,LKW](https://mobilitree.net/wp-content/uploads/2023/08/p90557057_highres_bmw-fueling-payments-300x199.jpg)
![Norwegen,Elektromobilität,LKW Norwegen,Elektromobilität,LKW](https://mobilitree.net/wp-content/uploads/2024/09/pbv-studien_von_kia_feiern_auf_der_iaa_transportation_europapremiere-300x200.jpg)
![Norwegen,Elektromobilität,LKW Norwegen,Elektromobilität,LKW](https://mobilitree.net/wp-content/uploads/2023/04/marcus-federhoff.1024x1024-e1713176538592-300x200.jpg)
Wirtschaftliche Attraktivität und Marktwachstum
Einige Unternehmen haben den Zuschlag für Null Kronen erhalten, da sie die Betreibung ihrer Lader an 24-Stunden-Rastplätzen des norwegischen Straßenverkehrsamtes sichern können, was äußerst lukrative Standorte sind. Dies zeigt das Vertrauen in die Zukunft der Elektro-Lkw.
Verbesserung der Ladeinfrastruktur für schwere Elektro-Nutzfahrzeuge
Norwegen hat derzeit eine unterentwickelte Infrastruktur für das Laden schwerer Elektrofahrzeuge. Die Enova plant, den Aufbau von Ladeparks zu beschleunigen, um den steigenden Marktanteil schwerer Elektrofahrzeuge zu unterstützen.
Wegweisende Entscheidungen für emissionsfreie Lkw
Das norwegische Parlament hat beschlossen, dass ab 2030 alle neu zugelassenen Lkw entweder emissionsfrei oder mit Biogas betrieben werden müssen. Dies unterstreicht das Engagement Norwegens für die Elektromobilität im Lkw-Bereich.
Ziel: 20 Prozent Elektro-Lkw bis 2024
Das Budget der Enova für emissionsfreie Lkw wird erhöht, um das Ziel zu erreichen, den Elektroanteil neuer schwerer Lkw bis 2024 von zehn auf 20 Prozent zu steigern. Dies soll Planungssicherheit für Unternehmen bieten und die Einführung von Elektro-Lkw in Norwegen weiter vorantreiben.