Früheres Auslaufen des Umweltbonus für Elektroautos
Die Bundesregierung hat beschlossen, den staatlichen Umweltbonus für Elektroautos früher als ursprünglich geplant auslaufen zu lassen. Dies hat Auswirkungen auf Verbraucher und die Autohersteller. Hier sind die wichtigsten Fragen und Antworten dazu.
Stichtag für Antragsstellung
Das Wirtschafts- und Klimaschutzministerium in Berlin gab bekannt, dass ab dem 17. Dezember 2023 keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) gestellt werden können. Bereits bewilligte Förderungen werden jedoch weiterhin ausgezahlt. Vorliegende Anträge, die bis zum Stichtag eingehen, werden in der Reihenfolge ihres Eingangs bearbeitet und bewilligt, sofern die Fördervoraussetzungen erfüllt sind. Das bedeutet, dass ab sofort keine Anträge mehr gestellt werden können. Der Umweltbonus ist Geschichte.
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Höhe des Umweltbonus
Seit dem 1. Januar 2023 wurden nur noch batterie- und brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge gefördert, Hybridfahrzeuge waren ausgeschlossen. Zudem konnten seit dem 1. September 2023 nur noch Privatpersonen einen Antrag für den Umweltbonus stellen. Die Höhe des Umweltbonus hing vom Netto-Listenpreis des Fahrzeugs ab. Bei einem Netto-Listenpreis des Auto-Basismodells von bis zu 40.000 Euro beträgt der Bonus 4.500 Euro, bei einem Netto-Listenpreis von über 40.000 Euro bis 65.000 Euro sind es 3.000 Euro.
Gründe für das vorzeitige Streichen der Prämie
Das Bundesverfassungsgericht urteilte Mitte November, dass die Bundesregierung Corona-Kredite nicht für andere Zwecke verwenden durfte, was zu Haushaltslöchern führte. Insbesondere der Klima- und Transformationsfonds (KTF), aus dem die Förderung für Elektroautos finanziert wird, war betroffen. Die Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP einigte sich darauf, das Ende des Umweltbonus vorzuziehen, um die Haushaltslöcher zu stopfen.
Auswirkungen und Reaktionen
Das Förderprogramm zur Unterstützung von Elektroautos wurde seit 2016 mit insgesamt etwa zehn Milliarden Euro für rund 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge ausgezahlt. Die Verbraucherzentrale Bundesverband begrüßte das vorzeitige Auslaufen der staatlichen Förderung und betonte die Notwendigkeit, die Prämie für alle zu sichern, die bereits ein Elektrofahrzeug bestellt haben. Experten befürchten jedoch, dass der Absatz von Elektroautos ohne Förderung einbrechen könnte und die Autoindustrie in eine Krise geraten könnte.
Zukunft der Elektromobilität
Experten und der ADAC kritisieren das vorzeitige Auslaufen der Förderung und betonen die Notwendigkeit von günstigeren Elektrofahrzeugen auf dem Markt. Die Entscheidung, den Umweltbonus erst bei Zulassung anstelle des Kaufs zu gewähren, hat für einige Verbraucher negative Konsequenzen, da sie den Bonus bereits einkalkuliert haben. Die Zukunft der Elektromobilität in Deutschland wird von diesen Entwicklungen beeinflusst werden.