„Nicht nur Leasingverträge aushandeln“ – Interview mit Fuhrparkmanagerin Tanja Gscheidle von ABO Wind

Frau Gscheidle, Sie sind seit Februar 2023 Fuhrparkmanagerin bei ABO Wind.

Im Vorgespräch erwähnten Sie, dass es im Fuhrpark längst nicht mehr nur um Autos geht. Welche Elemente der betrieblichen Mobilität liegen in Ihrem Verantwortungsbereich?

Neben einem Fuhrpark mit 240 Einheiten bin ich auch für das Jobrad Leasing zuständig. Die Verwaltung und alles, was dazu gehört, liegt auch in meinem Verantwortungsbereich.

Zusätzlich fördern wir bei ABO Wind das 49 € Ticket, welches allerdings nicht in meinen Aufgabenbereich fällt.

 Wie sind Sie in die Rolle der Fuhrparkmanagerin gekommen?

Vor meiner Zeit bei ABO Wind war ich 2 Jahre Fuhrparkleitung am Frankfurter Flughafen bei der CHI Trucking Services angestellt. Im Januar 2021 habe ich als Assistentin der Geschäftsleitung begonnen. Schnell wurden mir auch die Aufgaben des Fuhrparks übertragen. Um die damals 130 Fahrzeuge zu betreuen, fehlte mir allerdings das Fachliche wissen, weshalb ich eine Ausbildung zur zertifizierten Fuhrparkmanagerin gemacht habe.

Was gefällt Ihnen an Ihrer Tätigkeit besonders gut?

Die Aufgaben einer Fuhrparkmanagerin sind unglaublich vielseitig. Es ist kein Tag wie der andere, und man weiß nie vor welche Herausforderung man gestellt wird. z.B. ist es möglich, morgens auf die Arbeit zu kommen, und plötzlich 10 komplett verbeulte und defekte Fahrzeuge im Fuhrpark zu haben, weil es ein Unwetter über der Stadt gab. In solchen Situationen gehen dann die regulären Aufgaben etwas unter, und man muss sich neu sortieren. Zudem hat man viel Kontakt zu allen Kollegen, und kann innovative Projekte aktiv mitgestallten.

Und worauf könnten Sie gerne verzichten?

Auf die aktuellen Lieferschwierigkeiten. Es ist schwer den Kollegen immer wieder sagen zu müssen, dass sich ihre Auslieferung wieder um ein paar Monate verschiebt. Und auch die Planung macht es erheblich schwerer.

Inwiefern haben sich die Aufgaben und Anforderungen in Ihrem Fuhrpark im Laufe der Jahre verändert?

Vor allem bei ABO Wind hat sich meine Aufgabe im Fuhrpark sehr verändert. Zwar war Elektromobilität auch in meiner vorherigen Firma ein Thema, und ich durfte dort die Elektromobilität mit vorantreiben, aber bei einem Ökonomischen Unternehmen, was den ganzen Klimawandel aktiv mitgestallten, liegt darauf doch noch ein größerer Wert. Wir sind nicht mehr nur reine Verwalter eines Fuhrparks. Oft müssen wir in die Glaskugel schauen und uns überlegen, was die Zukunft bringt. Täglich lese ich Artikel, um zu erfahren, wo die Reise hingeht. Es sind sehr viel mehr Analysen erforderlich, um den eigenen Bedarf und die Kosten genau zu kennen.

Was denken Sie, was sich in den kommenden Jahren noch mehr verändern wird?

Ich denke es wird eine Vielzahl verschiedener Antriebsarten geben, einen bunten Blumenstrauß, den jeder Fuhrparkmanager genau kennen sollte, um für sein Unternehmen, seinen Fuhrpark, und das jeweilige Fahrzeug die richtige Antriebsart zu Wählen. Zudem wird es langfristig nicht mehr nur das Autohaus geben, um ein Fahrzeug zu bestellen. Wir werden direkt bei den Herstellern bestellen. Hier ist meine Befürchtung, den persönlichen Ansprechpartner zu verlieren, der einem in jeder Situation schnell helfen kann.