700 km Reichweite mit dem Renault Master H2 – Die Zukunft des Transports

Innovative Plattform für maximale Flexibilität

Die Architektur des Renault Master H2 basiert auf einer modularen Plattform, die verschiedene Antriebsvarianten, wie Verbrenner, Batterieantrieb und Brennstoffzelle, unterstützt. Diese Flexibilität ermöglicht es, alle Varianten auf demselben Produktionsband zu fertigen. Der Fokus auf Vielseitigkeit und Praktikabilität zeigt sich auch in den unterschiedlichen Modelloptionen des Master H2: Vom klassischen Transporter über die Pritsche bis hin zum Fahrgestell – der Renault Master H2 ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich und kann an die individuellen Bedürfnisse der Kunden angepasst werden.

Wasserstoff: Energiequelle der Zukunft

Mit dem Renault Master H2 geht Renault einen großen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Der Einsatz von Wasserstoff als Energieträger bietet zahlreiche Vorteile, vor allem für den intensiven professionellen Einsatz. Das Wasserstoff-System ermöglicht eine ständige Betriebsbereitschaft, selbst bei widrigen Wetterbedingungen. Der integrierte Wasserstoff-Antrieb sorgt dafür, dass sowohl Laderaum als auch Nutzlast voll erhalten bleiben – ein entscheidender Vorteil für professionelle Anwender, die auf maximale Effizienz und Flexibilität angewiesen sind.

Marktstart und Zukunftsperspektiven

Renault plant den offiziellen Marktstart des Master H2 für das Jahr 2025. Ab dann soll der Wasserstoff-Transporter auf den europäischen Straßen rollen und den Markt der emissionsfreien Nutzfahrzeuge bereichern. Unterstützt wird das Modell durch ein flächendeckendes Netzwerk von Expertinnen und Experten, die speziell für den Vertrieb und die Wartung der neuen Technologie geschult sind. Hyvia baut parallel dazu sein Wasserstoff-Ökosystem weiter aus, um Kundinnen und Kunden ganzheitliche Lösungen anzubieten. Dies umfasst nicht nur den Transporter selbst, sondern auch Wasserstoff-Tankstellen und CO2-neutrale Versorgungsketten.