Die Daimler Truck Holding AG hat im Geschäftsjahr 2024 trotz schwieriger Marktbedingungen ein solides Ergebnis erzielt. Besonders Trucks North America und Daimler Buses konnten starke Zuwächse verzeichnen, während die europäische Nachfrage und steigende Kosten Mercedes-Benz Trucks belasteten. Der Konzern erzielte einen Umsatz von 54,1 Milliarden Euro und ein bereinigtes EBIT von 4,667 Milliarden Euro – ein Rückgang gegenüber 2023, aber dennoch eine stabile Leistung. Ein Blick auf die wichtigsten Kennzahlen zeigt, wie sich die einzelnen Segmente entwickelt haben und was 2025 bringen könnte.
Stabile Finanzkennzahlen trotz Marktschwankungen
Daimler Truck konnte mit einem Free Cash Flow von 3,152 Milliarden Euro eine solide finanzielle Basis bewahren, obwohl das bereinigte EBIT um 15 % auf 4,667 Milliarden Euro sank. Das Konzernergebnis wurde durch geringere Absatzzahlen beeinflusst: Insgesamt wurden 460.409 Nutzfahrzeuge verkauft – 12 % weniger als im Vorjahr. Dennoch wurde eine stabile Dividende von 1,90 Euro je Aktie vorgeschlagen.
Die bereinigte Umsatzrendite im Industriegeschäft lag bei 8,9 % (2023: 9,9 %), während das Ergebnis je Aktie (EPS) auf 3,64 Euro fiel (2023: 4,62 Euro). Besonders das vierte Quartal trug mit einem Anstieg des Auftragseingangs um 15 % im Vergleich zum Vorjahresquartal zur Stabilisierung der Bilanz bei.
Trucks North America als Wachstumstreiber
Trucks North America konnte mit einem Umsatz von 23,78 Milliarden Euro leicht zulegen, obwohl der Absatz um 2 % zurückging. Die bereinigte Umsatzrendite stieg auf 12,9 % und zeigt eine robuste Nachfrage in diesem Marktsegment.
Mercedes-Benz Trucks unter Druck
In Europa hatte Mercedes-Benz Trucks mit einem Nachfragerückgang zu kämpfen. Der Absatz sank um 20 % auf 126.477 Einheiten, der Umsatz fiel auf 19,1 Milliarden Euro (-12 %). Besonders die hohen Kosten belasteten das Segment, was zu einer sinkenden bereinigten Umsatzrendite von nur noch 7,5 % führte.
Trucks Asia trotzt schwachen Märkten
Obwohl die asiatischen Märkte schwächelten, konnte Trucks Asia solide Ergebnisse erzielen. Der Absatz sank um 22 %, doch das Unternehmen bewahrte operative Stabilität. Die Umsatzrendite fiel auf 1,7 %, bleibt aber im Rahmen der Erwartungen.
Daimler Buses als Erfolgsgeschichte
Daimler Buses erwies sich als eines der stabilsten Segmente. Der Absatz stieg leicht auf 26.646 Einheiten (+2 %), der Umsatz legte um 15 % auf 5,25 Milliarden Euro zu. Mit einer bereinigten Umsatzrendite von 8,3 % beweist dieses Segment seine Resilienz.
Ausblick auf 2025: Stabilität mit Unsicherheiten
Für 2025 rechnet Daimler Truck mit einem stabilen Absatz zwischen 460.000 und 480.000 Einheiten. Der Umsatz wird auf 52 bis 54 Milliarden Euro prognostiziert, während das bereinigte EBIT um 5 bis 15 % steigen soll. Die Umsatzrendite im Industriegeschäft wird zwischen 8 % und 10 % erwartet. Allerdings könnten makroökonomische und geopolitische Entwicklungen diese Prognosen beeinflussen.
Mit der Erweiterung der elektrischen Fahrzeugpalette, neuen Modellen wie dem Freightliner Cascadia und Mercedes-Benz Actros L sowie strategischen Partnerschaften will Daimler Truck seine Marktposition weiter festigen. Gleichzeitig soll das Effizienzprogramm in Europa Einsparungen von über einer Milliarde Euro bis 2030 ermöglichen.
Daimler Truck hat 2024 trotz herausfordernder Marktbedingungen stabile Ergebnisse erzielt. Während Nordamerika und Daimler Buses starke Leistungen zeigten, war Europa von einer sinkenden Nachfrage betroffen. Mit strategischen Maßnahmen, Innovationen im Elektrobereich und einem klaren Effizienzprogramm blickt Daimler Truck vorsichtig optimistisch in die Zukunft.
Kennzahlen – Group und Segmente
Konzern | |||||||
Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | ||
Absatz | 124.386 | 140.132 | -11% | 460.409 | 526.053 | -12% | |
Umsatz* | 14.350 | 14.950 | -4% | 54.077 | 55.890 | -3% | |
Bereinigtes EBIT* | 1.104 | 1.559 | -29% | 4.667 | 5.489 | -15% | |
Bereinigte Umsatzrendite (IB)** | 8,0 | 10,6 |
| 8,9 | 9,9 |
| |
Free Cash Flow (IB)* | 2.264 | 1.173 | 93% | 3.152 | 2.811 | 12% | |
Auftragseingang | 124.046 | 107.969 | 15% | 417.131 | 426.910 | -2% | |
Ergebnis je Aktie (EPS) in € | 0,95 | 1,48 | -36% | 3,64 | 4,62 | -21% | |
Trucks North America | |||||||
| Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | |
Absatz | 46.802 | 48.256 | -3% | 190.428 | 195.014 | -2% | |
Umsatz* | 5.967 | 5.992 | 0% | 23.781 | 23.492 | 1% | |
Bereinigtes EBIT* | 737 | 718 | 3% | 3.060 | 2.887 | 6% | |
Bereinigte Umsatzrendite** | 12,3 | 12,0 |
| 12,9 | 12,3 |
| |
Mercedes-Benz Trucks | |||||||
| Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | |
Absatz | 35.300 | 44.706 | -21% | 126.477 | 158.511 | -20% | |
Umsatz* | 5.289 | 5.665 | -7% | 19.095 | 21.638 | -12% | |
Bereinigtes EBIT* | 430 | 679 | -37% | 1.433 | 2.199 | -35% | |
Bereinigte Umsatzrendite** | 8,1 | 12,0 |
| 7,5 | 10,2 |
| |
Trucks Asia | |||||||
| Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | |
Absatz | 36.190 | 42.812 | -15% | 125.234 | 161.171 | -22% | |
Umsatz* | 1.714 | 1.954 | -12% | 6.111 | 7.060 | -13% | |
Bereinigtes EBIT* | 56 | 114 | -51% | 106 | 330 | -68% | |
Bereinigte Umsatzrendite** | 3,3 | 5,9 |
| 1,7 | 4,7 |
| |
Daimler Buses | |||||||
| Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | |
Absatz | 7.717 | 7.628 | 1% | 26.646 | 26.168 | 2% | |
Umsatz* | 1.571 | 1.449 | 8% | 5.247 | 4.566 | 15% | |
Bereinigtes EBIT* | 119 | 101 | 17% | 434 | 214 | 103% | |
Bereinigte Umsatzrendite** | 7,6 | 7,0 |
| 8,3 | 4,7 |
| |
Financial Services | |||||||
| Q4 2024 | Q4 2023 | +/- | 2024 | 2023 | +/- | |
Neugeschäft* | 2.811 | 3.219 | -13% | 11.387 | 11.267 | 1% | |
Umsatz* | 894 | 742 | 20% | 3.334 | 2.674 | 25% | |
Bereinigtes EBIT* | 31 | 50 | -38% | 133 | 211 | -37% | |
Bereinigte Eigenkapitalrendite** | 4,4 | 8,3 |
| 5,0 | 9,1 |
| |
*in Mio. €
**in Prozent
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Daimler Truck AG Fasanenweg 10 70771 Leinfelden-Echterdingen Deutschland
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